索尼预计，截止3月份的营业利润将达到630亿日元(约56亿美元)，与去年同期相比增长了一倍以上，而芯片部门，尤其是旗下的图像传感器业务将成为集团最大的增长动力。
业界人士认为，如果重新配置传感器布局，索尼图像传感器“背光照明”这一技术优势，能够使所能占领近一半的图像传感器市场。
投资者认为，索尼仍然有其技术优势，在图像处理技术方面，其他公司想赶上索尼，还有段距离。索尼正在开发的传感器，可以快速测量距离或检测障碍，预计将用于自动驾驶、工厂自动化和机器人技术。
传感技术无处不在 助力企业数字化转型
世界正进入数字化转型的新阶段：新一波的创新浪潮正将数字智能从电脑设备、平板电脑和智能手机拓展到数十亿的互联设备。在这个崭新且通过物联网互联的世界，传感器处于数字化转型的核心。艾迈斯半导体全球销售和市场执行副总裁Pierre Laboisse认为传感器正变得无处不在，获取诸如光、热、运动和声音等信息，并在现实世界的数字网络中以1/0的数据形式进行共享。传感器将改变一切，并将延续强劲增长。
上高速危险的事就是发生车祸，而发生车祸时看撞的轻重，一把气囊爆出起码能够保你一命。但是让一位大切诺基车主心寒的是，他开车在高速上，行驶速度约为110，刚好前面一辆大卡车临时变道，反应不及时的他直接撞了上去！
当时车上加上司机共有两人，由于都系了安全带，但是气囊却没有爆出来。整个车子早已没了当初的形状，尤其是前脸基本是报废了。
4S店技术分析员分析说：导致气囊未爆的可能性是撞击力度不够大，由于是同向行驶，车速都很快，所以撞击力度不是很大。其二就是没有碰撞到气囊传感器，它的传感器要达到一定程度才能爆出。
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